车轮扭转疲劳试验机用于测试汽车车轮、摩托车车轮、电动车车轮的扭转疲劳、扭矩寿命、耐久疲劳、载荷疲劳性能检测。1xbet 初回入金ボーナス采用的是电子式控制扭转疲劳试验机的运转。
1、电子式扭转疲劳试验机主机由底座、龙门架、电动加载器、加力臂、安装支架等组成。
2、底座为钢板焊接而成，焊接后经时效处理再加工平面，确保强度和精度。
3、龙门架为方管焊接而成，焊接后时效处理后加工，通过螺栓固定在底座上。
4、电动加载器： 本试验机的加载机构选用可靠性高、便于伺服闭环控制的伺服电动缸，电动缸将伺服电机的旋转运动通过高精度耐疲劳的磨制滚珠丝杠和丝杠副的机械运动转换为推杆的直线运动。利用伺服电机的闭环控制特性，可以很方便地实现对推力、速度和位置的精密控制；利用现代运动控制技术、数控技术及总线（网络）技术，实现程序化、总线（网络）化控制。由于其控制、使用的方便性，将实现气缸和液压缸传动所不能实现的精密运动控制。
5、软件显示：扭矩，位移，试验次数，峰值，谷值，中间值，幅值等；曲线显示：扭矩，位移，命令波形
6、操作系统Windows平台下，全中文操作界面；人机界面友好，工作状态通过显示器进行显示，并能显示当前被调整的或被监视的参数状态。试验参数全数字设定，试验主要功能设有快捷操作键。
