车轮径向载荷疲劳试验机用于测试摩托车、电动车、汽车车轮的径向载荷、耐久疲劳、动静刚度、往复疲劳性能测试。

车轮为什么要做载荷疲劳性能：

车轮的功用是支持全车的重量，承受驱动力、制动力以及地面对车轮的各种力，并通过轮胎与地面的接触而实现车辆的运动。因此车轮的强度疲劳对于整车的正常使用有非常重要的作用，而实际使用中，车轮主要承受径向载荷，也是车轮破坏的主要载荷形式。

车轮载荷疲劳试验机特点：

1、车轮径向载荷疲劳试验机主要由主机、微机控制单元、强电控制单元、试验附具等组成。

2、车轮疲劳试验机主机采用焊接结构设计制造，水平加载设计，大转鼓采用国际标准设计，设计直径1707mm，尽量逼真模拟路面状态，变频调速电机驱动转鼓实现无级调速，实现不同行驶车速的试验，加载支架采用低阻尼直线元件传动、日本松下伺服电机驱动闭环控制，负荷传感器完成对施加载荷的测量，从而实现疲劳试验载荷的闭环控制，以及疲劳破坏的紧急停车功能。

3、设计有安全装置，发生爆胎、车轮损坏等以外情况时能报警并自动停机。

4、配置强电控制箱，完成对电机的驱动控制。微机控制单元，配置工业控制计算机，计算机内置信号放大A/D转换一体卡板，完成传感器的信号放大以及信号的模数转换，计算机软件为WINDOWS平台软件，具有动态显示、存储、输出试验报表等功能。根据用户要求配置打印机，免费提供软件升级。