电液伺服减震器综合性能试验机主要适用于摩托车，汽车，机车，三轮车，电动车，自行车等行业减震器的耐久性、疲劳寿命、动刚度、静刚度、示功等性能测试。这些车辆性能的好坏与减震器的质量好坏是息息相关的。1xbet 初回入金ボーナス有一款电液伺服疲劳试验机专门用来检测减震器的疲劳寿命试验的，我们成为电液伺服减震器综合性能试验机（减震器动静刚度试验机）。下面主要介绍下摩托车减震器的验收标准：
目前国内摩托车减震器规格型号繁多，其质量也千状百态，加上一些总装厂缺少必要的检测设备，不遵循检测标准，因而不问其阻尼力多少和示功图是否合格，只要不漏油、外观漂亮、手感好、价格低就是好产品而用之，这种仅凭人的感觉来检测，其合理性可想而知。众所周知，一副减震器质量的优劣对摩托车非常重要，如减震阻尼力过小或没有，震动将会永远持续下去，这会造成轮胎时而紧贴地面，时而轻贴地面，时而跳离地面，严重损害轮胎的接地性，在高速行驶时摩托车极易失去控制造成翻车事故。如减震阻尼力过大不作限制，将会产生过大的冲击力，造成阻尼元件损坏或妨碍车轮的迅速回弹。如果减震器压缩阻力大于或等于复原阻力，车轮会经常受到地面的冲击而对车身形成冲击，使乘员感到不适。一副合格的减震器能缓和车身的震动，改善车轮的接地性，使车辆的平顺性、制动性、转向操纵性、安全性等诸多重要性能得到提高。目前我国摩托车减震器所
适用的行业标准是《摩托车和轻便摩托车产品质量检查评定办法》
减震器是否合格，除了不漏油之外，还有下面 4 条标准：
1.复原阻力：前减震器（125ml 以下）约 110N±30%；
后减震器（125ml 以下）约 500N±25%。
2.复原阻尼力必须大于压缩阻力。
3.缓冲阻尼力是复原阻力的 20%以上。
4.示功图应饱满无异变、畸形。